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Commentaires

1. Le jeudi 17 janvier 2008 à 10:58, par dutemple

bravo pour votre analyse TATA et moteur a air comprimé. 5 litres au 100 1.000.000 de véhicules bientôt n'oublions pas que les indiens sont plus de 1 milliard.

2. Le vendredi 25 janvier 2008 à 18:56, par MARSCHNER

Une approche différente:
Si vous souhaitez participer financièrement à ce projet, mon épouse et moi même sommes disposer à nous séparer de quelques unes de nos actions. En effet, nous sommes actionnaires depuis le début, en 1992, et possédions à l'époque 1 % de la société. 16 ans après nous sommes désireux à partager et proposons ( marché oblige) nos actions à un cour inférieur à celui obtenu par M Nègre ( qui détient plus des 2/3 des actions ) dans ses dernières ventes.
Si intérêt réel, nous contacter : martinmarschner@hotmail.com

3. Le dimanche 13 avril 2008 à 15:54, par optimiste

Bonjour,
Avec l'aide financiere de TATA-MOTORS,mdi avance tres rapidement sur les mises au point et les terminaisons de ses prototypes,. Les voitures moteurs à air comprimé,c'est pour bientôt,grace à la signature du contrat d'exploitation de licence signé entre Tata et MDI;encore une réalisation Française qui demarrera à l'étranger !!!!!! Pauvre de nous!!Alors que depuis des dizaines d'années ,nos Gros Magnats bien fortunés nous parlent que de voitures impossible a acquerir par leur prix de revient et d'entretien,nous en avons la preuve avec la disparition de ces véhicules en plus,dangereux pour certain?? mdi a certainement une des solutions pour moins polluer nos villes et en plus avec des modeles accessibles memes au plus modestes d'entre nous !!! Alors publions son site :www.mdi.lu autour de nous ,il faut les encourager a vite terminer leurs prototypes afin que Tata puisse demarrer la production et la commercialisation de ces Vehicules ZERO POLLUTION en ville. Nous nous rendrons a l'évidence quand nos chers médias sortirons de bons et vrais reppotages sur ces voitures qui !!!!!! roulerons en INDE et nos chers Ministres arriverons comme toujours en retard pour les aider.Notre France a bien du retard à ratrapper!!nous y arriverons soyons optimiste!!!

4. Le samedi 26 avril 2008 à 19:42, par tess

je veux avoir cette voiture
je vis en tunisie
quelles sont les demarches a faire???

5. Le mercredi 14 mai 2008 à 10:49, par jb57

je veux avoir une voiture a air je vie en france quelle son les demarche pour la voiture

6. Le jeudi 12 juin 2008 à 14:54, par guilhem

Salut, juste un mot pour dire que les voitures MDI en France il faut y croire : je m'apprête à participer à un tour de table d'un copain qui veut monter une boite pour acheter une licence à MDI (avec objectif de fabrication & commercialisation des voitures en France, hein, pas en Inde ou ailleurs en Asie). Par contre une fois la licence achetée, le gros morceau sera d'obtenir un prêt des banques pour lancer réellement le projet (montage de l'usine etc...). Et là, vu que nous ne sommes que des particuliers sans fortunes personnelles, et bien on verra si l'état, la région etc... seront prêt à nous filer un coup de pouce (leur caution nous permettrait d'obtenir le prêt).

7. Le mercredi 16 juillet 2008 à 10:08, par remo

j veux acheter c voiture j veux savoir sa sort quan en inde e commen il fau fair pr acheter

8. Le mercredi 17 septembre 2008 à 14:34, par cafesolo

j ai rencontre mr negre lors du mondial a paris il y a qque annees j avais entendu parle de son moteur mais je n y croyais pas. ingenieur moi meme j ai repris les caracteristiques techniques et fais mes petit calcul sur un coin de table et c est vrais ca marche!!!!!! nos lobiiste auto et petrolier ainsi que l etat n ont qu a bien se tenir. la deferlante tata commence a envahir le monde et meme l etat francais malgres sont protectionisme franco francais a la c.... n a qu a bien se tenir ils n y resisterons pas. ceux que je trouve malheureux c est que ce progres technologique et ecologique fera le bonheur des utilisateurs mais pas des industries francaises et en particulier leur salaries (et la je dis encore merci aux lobbiistes francais). plutot que de voir des profits a long terme l etat et nos industriel ferai mieux d anticiper ce probleme national que l on risque de rencontrer (que l on va rencontrer) et commencer a envisager une reconvertion de nos formations de notre societe car biensur si on ferme une usine ou des usine on commencera par l etrange pas par la france pour sauvegarder la masse salariale . bonne lecture meditation

9. Le vendredi 26 mars 2010 à 12:59, par vertustrader

Le concept est séduisant mais l'un d'entre vous a-t-il pu essayer un prototype MDI.
Si oui et si les essais sont satisfaisant, l'idée d'un groupement ou d'une scoop, pour lancer la production, peut être intéressante.
En outre ça pourrait constituer une force économique, sociale et politique.

10. Le mercredi 12 janvier 2011 à 22:24, par PP le Moko

Le 13/04/2008, Optimiste écrivait: "Avec l'aide financière de TATA-MOTORS, MDI avance très rapidement sur les mises au point et les terminaisons de ses prototypes. Les voitures moteurs à air comprimé,c'est pour bientôt..."
Bientôt 3 ans plus tard, on mesure mieux l'aveuglement de certains admirateurs de Guy Nègre. Car à ce jour, on en est encore et toujours qu'aux promesses d'industrialisation et de commercialisation. Rien de concret.
La voiture à air comprimé reste ce qu'elle a toujours été: un piège à gogos. Remarquez aussi que M.Marschner cherche à se débarrasser de ses actions! C'est bien le signe que même lui, l'investisseur de la première heure, il n'y croit plus.

11. Le lundi 21 février 2011 à 20:35, par PP le Moko

Il semblerait que la vérité sur les manoeuvres des dirigeants de MDI finisse par éclater sous peu. Citation du dernier "partenaire" de Guy Nègre, l'avocat suisse Me Sambuc: "Les accusations mensongères, déloyales et dénigrantes de M. Guy Nègre doivent être mises en perspective avec le souvenir de tous ceux qui, comme Catecar SA, ont investi des fonds avec MDI dans le passé : Mexicain (Coppel), Américain (Shiva Vencat), Espagnol (Miguel Celades), Italien (Eolo), Indien (Tata Motors), Andorran (Patrick Dupin) et qui attendent toujours la technologie promise."
(site officiel de la filiale suisse de MDI: www.catecar.ch/fr_news.html)
Si avec tout ça, certains refusent encore d'ouvrir les yeux...

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